На стопу пролазности поновне{0}}инспекције НДТ након поправке бешавних челичних цеви утичу процес поправке, тип дефекта и строгост стандарда испитивања. Просечна стопа пролазности у индустрији је приближно 70%-85%, али је стопа пролазности за критичне цевне фитинге који носе притисак обично испод 70%.
Кључни фактори који утичу на пролазност:
1. Дубина и локација дефекта
Стопа пролазности за плитке огреботине и огреботине (<30μm) after repair can reach over 90%.
За дубока оштећења која обухватају више од 10% дебљине зида или поправке у близини подручја завара, брзина пролаза пада на 50%-60% због тенденције заосталих напрезања или микропукотина.
2. Стандардизација процеса поправке
Коришћење стандардизованих процеса брушења и стругања и којима управља сертификовано особље повећава пролазност на преко 80%.
Ручно, произвољно брушење или недостатак глатких прелаза често доводе до неуспеха током поновне{0}}инспекције због концентрације напрезања.
3. Стандарди инспекције и тачност опреме
Коришћење опреме за ултразвучно тестирање високе{0}}осетљивости (УТ) или тестирање вртложним струјама (ЕТ) може да открије дефекте у настајању микрона-нивоа, што доводи до веће почетне стопе одбијања, али обезбеђује дугорочну-безбедност.
Према ГБ/Т 5777-2019 стандарду, ако ехо сигнал у поправљеној области премашује еквивалент рупе са равним дном од Φ2 мм, цев се одбија, што директно утиче на брзину пролаза.
4. Ограничења сценарија употребе
За поправљене цеви које се користе у структурним компонентама без-притиска-конструкцијских компоненти или у декоративним апликацијама, инспекција је блажа, а стопа пролазности може да достигне 90%.
Челичне цеви које се користе у системима за транспорт течности под високим{0}}притиском, чак и након поправке, нису дозвољене за поновну-инспекцију и враћање у употребу; они се директно третирају као отпад, стога статистика пролазности није доступна.
